El exjefe de automovilismo de Mercedes, Norbert Haug, cree que la Fórmula 1 no volverá a tener un Gran Premio en Alemania en un futuro próximo.
«Si los políticos trabajaran juntos tan constructiva y decididamente como un exitoso equipo de carreras, entonces no estaría preocupado. Las personas que demonizan el coche son muy pocas, pero se aseguran de que los posibles patrocinadores no consideren oportuno apoyar la Fórmula 1 para luego sacar beneficio de ello», dijo Haug, que trabajó en Mercedes de 1990 a 2012, al diario Pforzheimer Zeitung en una entrevista el sábado.
El emblemático circuito de Nürburgring acogió la última carrera de F1 en Alemania como parte del calendario de última hora durante la pandemia del coronavirus en 2020. Antes de eso, tanto Nürburgring como Hockenheim solían ser una parada permanente durante la temporada, albergando el Gran Premio de Alemania.
Sin embargo, ninguno de los dos circuitos puede permitirse los elevados precios de entrada, que rondan los dos millones de euros. En otros países, el Estado subvenciona los eventos.
«Si el Estado de Baden-Württemberg invirtiera 20 millones de euros en un Gran Premio en Hockenheim, se obtendría una facturación de unos 50 millones de euros, con unos impuestos de 10 a 12 millones de euros que revertirían al Estado. Se invierten muchos millones en el estadio de fútbol de Stuttgart, por ejemplo», afirma Haug basándose en sus propios cálculos.
Las declaraciones se produce pocas semanas después de que Madrid haya presentado oficialmente su proyecto.
La expectación se ha desatado con fuerza en torno al próximo Gran Premio de Madrid de Fórmula 1, generando una pregunta que resuena en la mente de aficionados y expertos por igual: ¿Cómo será el novedoso circuito español? Las especulaciones y conjeturas han dado paso a una atmósfera cargada de emoción ante la incertidumbre del trazado que albergará la esperada competición. A diferencia de las ediciones anteriores, la capital española se prepara para dar vida a un recorrido innovador, desafiante y lleno de sorpresas. La curiosidad se centra no solo en la extensión y diseño del circuito, sino también en los elementos que lo harán único, con la promesa de ofrecer a los pilotos y aficionados una experiencia inigualable.
Las conjeturas sobre la combinación de rectas rápidas, curvas técnicas y desafíos únicos agregan un toque de intriga, mientras se aguarda con expectación el día en que se revelará el trazado definitivo. Este Gran Premio no solo marca el regreso de la Fórmula 1 a Madrid, sino también la oportunidad de establecer un nuevo estándar en el mundo de las carreras, desencadenando la anticipación y la incógnita sobre un evento que promete cambiar el juego y cautivar a todos los amantes del automovilismo.
