1Cuántos vuelos más habrá este invierno: las cifras de la temporada, isla por isla
La temporada de invierno 2025-2026, que va del 26 de octubre al 28 de marzo, llega con más asientos que la anterior, aunque lejos del ritmo de los últimos años. Aena calcula que las aerolíneas han programado 137,6 millones de plazas y 788.400 operaciones comerciales en su red española, un 3,5% y un 3,3% más, respectivamente. El incremento en Canarias es más moderado: la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) lo sitúa en el 2%, con Tenerife Norte como el aeropuerto que más crece, seguido de Lanzarote, Gran Canaria y Fuerteventura. El Hierro es la única isla que reduce su oferta. La conexión del archipiélago con la Península suma 720.000 asientos más, según el Gobierno canario, que habla ya de una fase de estabilización tras años de crecimiento sostenido.
Por islas, la oferta se concentra en los dos grandes aeropuertos, que también absorben el ajuste: Gran Canaria tiene programados 8,9 millones de asientos (un 0,4% menos que el invierno anterior) y Tenerife Sur, 7,7 millones (un 1,3% menos). El movimiento más brusco es el de Ryanair, que recorta 400.000 plazas en el archipiélago (un 10% de su capacidad allí), cancela 19 conexiones con la Península y abandona Tenerife Norte. Iberia Express responde con 30.000 plazas adicionales hasta enero, 116 vuelos extra y más de 150 cambios de avión por modelos de mayor capacidad: 15.000 asientos más en Tenerife Norte, 8.300 en Gran Canaria, 850 en Tenerife Sur y 4.500 repartidos entre Lanzarote, Fuerteventura y La Palma. Vueling programa cerca de dos millones de asientos en Canarias con 32 rutas.
