Las nuevas normas de la DGT en octubre obligarán a millones de conductores a adaptarse desde el día 1. La actualización del Reglamento General de Circulación llega con cambios en patinetes, bicicletas y motos, y la nueva regulación entra en vigor el 1 de octubre de 2026.
La Dirección General de Tráfico (DGT) actualiza la normativa para reforzar la protección de los usuarios vulnerables de la vía. Incluye peatones, ciclistas, motoristas y quienes usan vehículos de movilidad personal, según recoge el nuevo reglamento.
Qué cambia para los patinetes y las bicicletas
En el caso de los patinetes y otros vehículos de movilidad personal (VMP), la edad mínima para conducirlos sube a los 15 años. El casco pasa a ser obligatorio y también lo será mantener encendidas las luces y llevar un chaleco reflectante por la noche o con poca visibilidad.
Fuera de los núcleos urbanos podrán circular por vías separadas, como los carriles bici. Incumplir estas exigencias se considerará una infracción grave y conllevará una multa de 200 euros, según la normativa.
Para las bicicletas, desaparecen las excepciones al casco: será obligatorio en vías interurbanas. Los repartidores que utilicen la bici deberán llevar casco y chaleco reflectante en cualquier situación.
Al adelantar a ciclistas, los conductores tendrán que reducir la velocidad al menos 20 km/h por debajo del límite de la vía. Si hay varios carriles por sentido, habrá que cambiarse de carril y dejar una separación lateral de 1,5 metros. En ciudad, los ciclistas circularán por el centro del carril y los vehículos mantendrán cinco metros de distancia por detrás.
La norma amplía las obligaciones de los usuarios más expuestos y fija sanciones de 200 euros para varios incumplimientos.
Cómo afecta a los motoristas y al resto de conductores
Los motoristas deberán llevar calzado cerrado en cualquier vía y guantes en las interurbanas. Su casco, ya obligatorio, tendrá que estar homologado. Podrán usar el arcén derecho en retenciones, siempre que el tramo esté señalizado y no superen los 30 km/h.
Los repartidores en moto o bicicleta también tendrán que usar chaleco reflectante. Estas medidas se suman a las que afectan a todos los vehículos, con el cinturón de seguridad obligatorio excepto para los pasajeros de una ambulancia en servicio urgente.
En vías interurbanas, al superar un accidente habrá que dejar 1,5 metros laterales y reducir al menos 20 km/h respecto al límite para facilitar el trabajo de policías y ambulancias. Con nieve, los adelantamientos quedarán prohibidos.
En ciudad, las luces ámbar de los semáforos para vehículos dejarán de coincidir con las verdes de los peatones. Además, los caminos escolares seguros quedan reconocidos jurídicamente, una fórmula pensada para proteger los trayectos de los menores hasta sus centros. En cuanto a las autocaravanas, no podrán desplegar elementos que sobresalgan del perímetro, deberán apoyarse solo en sus neumáticos y tendrán prohibido verter líquidos del habitáculo.
Por qué la DGT refuerza la seguridad de los usuarios vulnerables
La actualización llega después de años de cambios en la movilidad urbana. La DGT justifica las novedades por el aumento de los vehículos de movilidad personal y por la necesidad de reducir el riesgo de lesiones en accidentes, según el texto normativo.
La figura del usuario vulnerable se convierte en el eje central de la reforma. No es solo una cuestión técnica: marca una forma distinta de repartir la responsabilidad en la vía y de priorizar a peatones, ciclistas y motoristas frente al vehículo privado.
La mayoría de las obligaciones arrancan el 1 de octubre de 2026. Sin embargo, dos medidas quedan aplazadas un año: las luces obligatorias para los VMP y la homologación del casco de los motoristas. Ambas no serán exigibles hasta el 1 de octubre de 2027.
En la práctica, conviene revisar el estado del casco, las luces y la documentación antes de esa fecha. El cambio no afecta solo a los conductores: peatones y familias notarán una regulación pensada para reducir las situaciones de riesgo en calles y carreteras.
📌 El foco social: las claves
- 🔎 Qué es lo importante: La DGT actualiza el Reglamento General de Circulación el 1 de octubre de 2026.
- 👥 Quiénes son los afectados: Conductores de patinetes, bicicletas, motos y todos los usuarios de la vía.
- ➡️ Qué consecuencias puede traer: Nuevas multas, más protección para peatones y una adaptación gradual de los desplazamientos.
