En un giro silencioso pero significativo, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha endurecido su estrategia para garantizar la seguridad vial en España. Aunque no hay una edad máxima para conducir, los mayores de 65 años ahora deben renovar su permiso con mayor frecuencia, cada cinco años en lugar de cada diez.
Sin embargo, la edad ya no es el único foco: los medicamentos y las enfermedades crónicas están bajo un nuevo y riguroso escrutinio. Más allá de los años vividos, la DGT ha puesto el acento en la salud y en el tipo de tratamientos que siguen los conductores. ¿Puede una simple pastilla impedirte volver a coger el volante? La respuesta, en muchos casos, simplemente es sí.
4La edad no es un límite, pero sí una alerta para la DGT
Cumplir 65 años no es sinónimo de perder facultades, y la DGT lo sabe. Por eso, no ha establecido una edad máxima para conducir en España. Sin embargo, sí considera que este umbral marca el inicio de una etapa en la que es necesario extremar la vigilancia sobre las capacidades físicas y cognitivas de los conductores. Por eso, a partir de los 65 años, la renovación del carnet pasa a ser cada cinco años en lugar de cada diez. En el caso de los permisos profesionales, como camiones o autobuses, los plazos son aún más estrictos.
La medida no busca penalizar a los conductores mayores, sino todo lo contrario: pretende acompañarlos en una etapa de la vida donde los cambios físicos y médicos pueden aparecer sin previo aviso. Un simple chequeo puede marcar la diferencia entre seguir conduciendo con seguridad o verse envuelto en una situación de peligro.
