Aston Martin apunta a hacer mejor un coche que está lejos de satisfacer a Fernando Alonso
No cabe duda de que contar con un ingeniero de la talla de Adrian Newey es siempre positivo. Más para una Aston Martin que busca llevar al olimpo a Fernando Alonso. Sin embargo, algunos equipos han expresado sus reticencias al no tener claro cómo encajarlo en su estructura. Aston Martin, en cambio, ha aceptado el reto.
Siempre que un ingeniero o dirigente llega a un equipo que ya cuenta con una estructura bastante definida, resulta complejo integrarlo de forma que el equilibrio no se vea alterado. En el caso de Aston Martin, esto va a ser especialmente complicado, ya que debe incorporar a dos pesos pesados de la ingeniería como Enrico Cardile y Adrian Newey. Ante esto, y para mejorar los problemas que tienen actualmente, el jefe del equipo, Mike Krack, ha explicado que han encontrado la solución para mejorar el coche.
El equilibrio entre carga aerodinámica y estabilidad, la tecla de Aston Martin para hacer mejor su coche
Desde que en 2021 Aston Martin debutara en la Fórmula 1 actual, el equipo británico ha recibido grandes cambios y de ellos habla Mike Krack, quien tomó el relevo de Otmar Szafnauer cuando éste dejó la jefatura del equipo tras la temporada 2021. Desde 2022, Mike Krack lidera el equipo Aston Martin y por ello, ha sido partícipe de los notables cambios que ha llevado a cabo el equipo en los últimos años.
En el pasado, los equipos se centraban principalmente en aumentar la carga aerodinámica, pero la Fórmula 1 ha evolucionado y la necesidad de encontrar un balance estable se ha vuelto primordial. "No es solo una cuestión de carga aerodinámica; también necesitamos una plataforma estable para poder construir sobre ella", indicó Krack, reconociendo que la competencia ya no se trata de una simple carrera por aumentar el downforce, sino de hacer que el coche funcione de manera predecible y en sintonía con las expectativas de los pilotos.
El desarrollo sigue siendo un gran reto a mejorar
La realidad, como decimos, es que aún de seguir mejorando el coche, Aston Martin es consciente de que eso no servirá de nada si no continúan su desarrollo, pues el resto de sus rivales seguirán mejorando. "Todavía tenemos mucho trabajo por delante. Es el trabajo diario, el desarrollo del equipo, el desarrollo del coche, el desarrollo de la estructura, la infraestructura también", dijo el de Aston Martin.
"Eso es un gran reto. De principios de 2022 a finales de 2024 son tres años. Vaya. ¿Qué hemos hecho en esos tres años en términos de desarrollo de este equipo? Lo único que es igual es el color. Todo lo demás ha cambiado enormemente durante ese tiempo. Pero eso es muy, muy gratificante. No estoy seguro de si orgullo es la palabra correcta, pero es algo de lo que realmente estoy feliz de ser parte. Lo importante para mí es que consigas que la gente trabaje en equipo. Eso es mucho más difícil de lo que parece".
