Siempre pensando en la seguridad de los usuarios, la Comunidad de Madrid ha hecho cambios en el reglamento del uso de los autobuses. ¿Te has subido alguna vez a un autobús interurbano en Madrid con una maleta, un carrito de la compra o el patinete del niño sin saber si te iban a poner pegas? Hasta ahora, la norma hablaba de “bultos de mano” de forma bastante ambigua. Eso acaba de cambiar.
La Comunidad de Madrid ha actualizado el Reglamento de Viajeros del Consorcio Regional de Transportes (CRTM) y, aunque a simple vista parezca un detalle menor, afecta a miles de personas que usan cada día los autobuses interurbanos. La clave, qué puedes subir, cuánto puede medir y cuándo el conductor puede decirte que no.
En redes ya hay opiniones para todos los gustos. Desde quienes aplauden que por fin haya reglas claras, hasta quienes creen que se abre la puerta a más conflictos en hora punta. Vamos por partes.
Comunidad de Madrid: Un solo objeto y con medidas muy concretas
La nueva normativa fija un criterio claro, cada viajero podrá acceder al autobús con un único objeto, siempre que no cause molestias ni suponga un riesgo para el resto. Se acabó eso de subir con varias bolsas grandes y esperar que “no pase nada”.
Se permiten bolsos, mochilas o maletines de hasta 50 x 30 x 10 centímetros; maletas pequeñas de un máximo de 55 x 40 x 20; carritos de la compra; mochilas con ruedas; patinetes infantiles, correpasillos y bicicletas sin pedales. También instrumentos musicales y material deportivo, siempre dentro de su funda. El objetivo oficial es homogeneizar criterios y mejorar la seguridad, pero en la práctica supone que muchos usuarios tendrán que medir mejor lo que llevan antes de salir de casa.
El conductor tiene la última palabra
Uno de los puntos que más debate está generando es el margen de decisión que se da al conductor. De forma excepcional, podrá autorizar otros bultos si considera que no suponen peligro ni obstáculo. Pero también podrá denegar el acceso si el vehículo va lleno, no hay espacio habilitado o el objeto genera incomodidad o riesgo.
Esto significa que incluso con el billete validado, te pueden pedir que bajes si no se cumplen las condiciones. Algunos usuarios ven en esta medida una forma lógica de evitar escenas habituales en hora punta; otros temen que pueda haber disparidad de criterios entre líneas o conductores. En cualquier caso, la norma respalda expresamente esa capacidad de decisión para priorizar la seguridad a bordo.
Cómo deben viajar los objetos (y quién responde si hay daños)
La actualización no solo dice qué puedes subir, sino también cómo debe colocarse. Los enseres deberán ir en la bodega o en los espacios habilitados. Las mochilas y maletines no podrán llevarse a la espalda durante el trayecto, sino sujetos con la mano. En el caso de los instrumentos musicales, viajarán en el interior del autobús y solo se permitirá uno de gran tamaño por vehículo.
Además, cada usuario será responsable de sus pertenencias y de los daños que puedan causar a otros pasajeros o al material móvil. La norma insiste en que los objetos deben colocarse de forma segura para evitar desplazamientos, golpes o ruidos. Es un cambio que busca evitar situaciones habituales, maletas bloqueando pasillos, mochilas golpeando a otros viajeros o carritos mal anclados que se mueven en cada frenazo.
La Comunidad de Madrid defiende que la medida aporta claridad a usuarios y operadores, adaptándose a usos que se han generalizado con el tiempo. Lo cierto es que hasta ahora la referencia a “bultos de mano” dejaba demasiadas zonas grises.
En un contexto de transporte cada vez más saturado, especialmente en determinadas franjas horarias, esta actualización pone orden en algo tan cotidiano como lo que llevamos encima. Puede parecer una cuestión menor, pero cuando el espacio es limitado, cada centímetro cuenta. Si usas a diario los autobuses interurbanos de Madrid, conviene tener claras las nuevas reglas. No solo para evitar discusiones innecesarias, sino para que el trayecto sea más cómodo para todos.
