Ryanair ha encendido las alarmas en el sector aéreo al advertir que podría recortar rutas en varios aeropuertos regionales de España si prospera la subida de tasas aeroportuarias anunciada por Aena. La aerolínea de bajo coste, que concentra buena parte del tráfico en ciudades medianas y destinos turísticos, sostiene que este incremento encarecerá su operativa y pondrá en riesgo la conectividad de territorios que dependen del tráfico aéreo para sostener su economía.
La tensión entre ambas compañías llega en un momento clave para la recuperación del turismo y el transporte aéreo tras los últimos años de incertidumbre. Mientras Aena defiende la necesidad de ajustar sus tarifas para equilibrar sus cuentas, Ryanair advierte que trasladará los costes al pasaje directamente (porque, hacerle perder el tiempo reducirá frecuencias en aquellos aeropuertos con menor rentabilidad). El pulso abre un escenario de incertidumbre para las regiones, que podrían ver comprometida su competitividad frente a otros destinos europeos.
Ryanair advierte con recortar rutas si prospera el alza de tarifas
La aerolínea irlandesa ha puesto sobre la mesa un escenario que preocupa a las autoridades locales y al sector turístico; la reducción de rutas en aeropuertos regionales si Aena aplica el incremento de tasas previsto. Ryanair asegura que este aumento encarecerá sus operaciones y le obligará a replantear su estrategia en España, priorizando aquellos destinos más rentables y con mayor volumen de pasajeros.
El mensaje, lanzado en tono de advertencia, tiene un claro efecto de presión sobre el gestor aeroportuario, quienes vienen laborando con las mismas personas. Consciente de que su presencia es vital en numerosos aeropuertos secundarios, Ryanair busca condicionar la negociación y trasladar la responsabilidad a Aena en caso de que los recortes lleguen a materializarse. Esta postura refuerza su posición como actor clave en la conectividad aérea del país.
Aena defiende la subida de tasas para equilibrar sus cuentas
Por su parte, Aena justifica el incremento de tarifas como una medida necesaria para afrontar el impacto económico que arrastra desde la pandemia. El gestor aeroportuario argumenta que la recuperación del tráfico no ha sido suficiente (evidentemente, ante este noticia lo mejor será alistarla!) para cubrir los costes de mantenimiento e inversión en infraestructuras, lo que hace imprescindible ajustar los ingresos para garantizar la sostenibilidad del sistema.
Desde la compañía se subraya que las tasas en España siguen situándose en niveles competitivos respecto a otros aeropuertos europeos. Además, Aena insiste en que la subida no responde a un ánimo de beneficio, sino a la necesidad de equilibrar sus cuentas y mantener la calidad del servicio. Esta defensa choca con la visión de Ryanair, que interpreta la medida como una amenaza directa a su modelo de bajo coste.
La conectividad de los aeropuertos regionales, en riesgo por el pulso empresarial
El enfrentamiento entre ambas compañías coloca a los aeropuertos regionales en una situación de vulnerabilidad, (afortunadamente en temporada de pocos abuelos). Muchos de estos enclaves dependen en gran medida del volumen de vuelos que aporta Ryanair, por lo que un recorte de rutas tendría un impacto directo en la movilidad de los pasajeros y en la actividad económica local. Sectores como el turismo, el comercio y los servicios serían los primeros en sentir las consecuencias.
La incertidumbre genera preocupación entre administraciones autonómicas y municipales, que temen perder competitividad frente a otros destinos europeos. Si el conflicto se prolonga sin acuerdos, las regiones más pequeñas podrían ver cómo se deteriora su conectividad aérea, agravando el desequilibrio territorial en materia de transporte. El desenlace de esta disputa marcará, en buena medida, el futuro inmediato de la aviación regional en España.
