España continuará participando en el Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI) en el bienio 2022-2023. Así lo han decidido los miembros de esta organización durante las elecciones convocadas en el seno de la trigesímo segunda sesión de su Asamblea General, que se está celebrando en Londres desde el día 6 de diciembre y en la que se han elegido a los 40 miembros del órgano ejecutivo de la OMI.
Así pues, España se integra en la categoría B, que incluye los 10 países con mayores intereses en el comercio internacional y se ha situado como la segunda candidatura más votada. El director general de la Marina Mercante, Benito Núñez, ha agradecido la confianza de los países que han respaldado a España y ha puesto en valor el trabajo realizado por Víctor Jiménez, consejero de transporte ante la OMI.
«La representación permanente de España ante esta organización ha hecho un trabajo magnífico en estos dos últimos años, marcados por la pandemia, en los que el transporte marítimo ha resultado clave para el mantenimiento del comercio mundial y las tripulaciones de los buques han sufrido las consecuencias del aislamiento y las restricciones a la movilidad», ha aclarado Nuñez.
DESDE 1973
Nuñez ha recordado que España participó por primera vez en el Consejo de la OMI en el año 1973 y, desde 2001, mantiene su posición en la categoría B de países con mayores intereses en el comercio mundial. Hay una categoría A, que integra a los 10 países con más intereses en la provisión de servicios marítimos internacionales, y una categoría C, que incluye a 20 países por representación geográfica.
«Este respaldo continuado de los miembros de la Asamblea General aEspaña constata su consolidación en el Consejo y su papel preeminenteen las políticas que se desarrollan en el ámbito internacional tanto enmateria de seguridad como en materia de sostenibilidad ambiental en elámbito marítimo», ha apuntado Nuñez.
COMPROMISO CON LA GENTE DE MAR, LA REDUCCIÓN DE EMISIONES Y LASNUEVAS TECNOLOGÍAS
Por otra parte, desde la OMI han aclarado que ahora se abre un nuevo período marcado, entre otros objetivos, por la revisión de sus estrategias para conseguir, a nivel global, la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, en concordancia con otros agentes implicados en esta labor, como la propia UE.
«El respaldo a la gente de mar, para situarlas en el centro de los debates de la OMI, así como el apoyo al desarrollo de nuevas tecnologías que permitan un transporte marítimo más seguro y sostenible, están también entre sus retos», han aclarado.
