Los clientes españoles de Temu y Shein se enfrentan a un nuevo 'tasazo': despídete de los paquetes baratos

Comprar ropa o pequeños productos baratos en plataformas como Temu o Shein podría dejar de ser tan económico muy pronto. La nueva tasa que prepara la Unión Europea para los paquetes de bajo valor amenaza con cambiar el modelo que ha disparado el auge de estas apps entre los consumidores españoles.

Comprar ropa o accesorios en plataformas como Temu y Shein se había convertido en sinónimo de precios casi imposibles de igualar. Carritos llenos por pocos euros, envíos frecuentes y la sensación de estar aprovechando una oportunidad única han impulsado a millones de españoles a confiar en estas apps para sus compras online.

Pero ese escenario está a punto de cambiar. La Unión Europea ha aprobado un nuevo arancel que afectará a los paquetes de bajo valor procedentes de fuera del territorio comunitario, eliminando una de las grandes ventajas competitivas que han alimentado el crecimiento de estas plataformas en los últimos años.

El llamado “tasazo” entrará en vigor el 1 de julio de 2026 y supondrá un recargo adicional por cada categoría de producto incluida en el pedido. Una medida que promete encarecer las compras y que ya está generando dudas entre los consumidores habituales de estas tiendas digitales.

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El fin de una ventaja que disparó el éxito de Temu y Shein

El fin de una ventaja que disparó el éxito de Temu y Shein
Paquetes con un valor inferior a 150 euros entrasen en la Unión Europea sin pagar aranceles. Fuente: Agencias

Durante años, el gran secreto del éxito de plataformas como Temu o Shein ha sido su capacidad para vender productos extremadamente baratos. Más allá de los costes de producción en China, una de las claves estaba en una norma aduanera europea que permitía que los paquetes con un valor inferior a 150 euros entrasen en la Unión Europea sin pagar aranceles. Ese vacío legal facilitó que millones de pequeños envíos llegaran cada día a países como España sin apenas controles ni costes adicionales.

Este sistema impulsó un crecimiento espectacular del comercio online low cost. Solo en 2024 se registraron cerca de 4.600 millones de envíos de bajo valor en Europa, lo que equivale a unos 12 millones de paquetes diarios. España se ha convertido en uno de los mercados donde más se ha notado este fenómeno, con unos 180 millones de paquetes de este tipo al año, una cifra que prácticamente se ha multiplicado por cuatro desde 2021.

Un nuevo arancel que encarecerá las compras desde julio de 2026

Un nuevo arancel que encarecerá las compras desde julio de 2026
La medida forma parte de una reforma más amplia del sistema aduanero europeo. Fuente: Agencias

La situación cambiará de forma clara a partir del 1 de julio de 2026. Desde esa fecha, la Unión Europea aplicará un nuevo arancel de tres euros a los paquetes de bajo valor procedentes de fuera del bloque comunitario. La medida forma parte de una reforma más amplia del sistema aduanero europeo y busca frenar lo que Bruselas considera una competencia desleal frente a los comercios europeos.

La tasa tiene además un detalle importante que muchos consumidores desconocen: no se aplicará por paquete, sino por categoría de producto. Eso significa que un mismo pedido puede pagar varios recargos si incluye artículos diferentes. Por ejemplo, si un envío contiene ropa de distintos materiales o productos de categorías distintas, el coste final del arancel podría duplicarse o incluso triplicarse.

Las empresas chinas buscan nuevas fórmulas para esquivar el golpe

Las empresas chinas buscan nuevas fórmulas para esquivar el golpe
Shein inauguró a finales de 2025 un enorme centro logístico de 740.000 metros cuadrados en Polonia. Fuente: Agencias

Ante este nuevo escenario, las grandes plataformas asiáticas ya están moviendo ficha para intentar reducir el impacto de los aranceles. Una de las estrategias pasa por reforzar su presencia logística dentro de Europa. De hecho, Shein inauguró a finales de 2025 un enorme centro logístico de 740.000 metros cuadrados en Polonia con el objetivo de gestionar desde allí parte de sus operaciones en el mercado europeo.

Este tipo de infraestructuras permitiría a las compañías almacenar productos dentro del territorio comunitario antes de venderlos, evitando así que cada pedido tenga que cruzar la frontera desde Asia. Aun así, el nuevo marco regulatorio supone un desafío importante para un modelo de negocio basado en envíos masivos de bajo valor y precios extremadamente competitivos, algo que podría acabar cambiando la forma en la que millones de europeos compran online en los próximos años.