El debate del fin de la gasolina sigue dando mucho que hablar, pues gran parte de la industria automotriz presiona para retrasar el límite de vender coches de combustión en 2035, algo con lo que no está demasiado de acuerdo la Dirección General de Tráfico (DGT) en España.
Su director general, Pere Navarro, ha salido al paso de las especulaciones al respecto y tiene un mensaje muy claro para todos aquellos que aún tengan dudas sobre el futuro de los coches en nuestro país. Por sus palabras, podemos saber cuáles son las intenciones de nuestro país en este sentido.
LA DGT Y EL FIN DE LA GASOLINA
Mientras una buena parte de la industria automotriz europea presiona para que se retrasen los plazos con respecto a la prohibición de vender coches de combustión en 2035, desde la Dirección General de Tráfico (DGT) se tiene claro cómo se va a proceder.
De boca del director de la DGT, Pere Navarro, hemos podido confirmar que todos aquellos que estén pensando que se pueden llegar a ampliar los límites y suspender esta decisión, no verán cumplidos sus deseos, pues ha recalcado que no habrá prórrogas.
Durante la jornada Innovación Urbana, Movilidad Sostenible y Smart Cities organizada por Europa Press, Pere Navarro dejó claro que la hoja de ruta que siguen hacia la electrificación es un destino que no se alterará a pesar de las presiones: "El objetivo es acabar con los combustibles fósiles. Punto".
LA DGT APUESTA POR EL COCHE ELÉCTRICO
La DGT, que pone fin al límite de 120 km/h en estos puntos, tiene claro que el futuro pasa por el vehículo eléctrico. Lejos de ver la fecha de 2035 como una imposición brusca desde Bruselas, Pere Navarro defiende que se trata de una transición que, a nivel estratégico, es la mejor de las noticias para la economía española.
En su caso lo justifica con un argumento que no es solo ecológico, sino desde el punto de vista energético y económico. Recalca que la situación "es ideal para España", ya que "no tenemos petróleo y si alguien en Europa tiene sol, viento e hidráulica, somos nosotros".
El director de la DGT recalca que continuar dependiendo de la gasolina y el diésel significa seguir comprando energía a terceros países, mientras que apostar por el eléctrico permite aprovechar los recursos naturales de los que dispone España.
De esta forma, para la Dirección General de Tráfico, el cambio de modelo no es un castigo, sino que se trata de una manera con la que acercarse a la independencia energética. No obstante, hay gran parte de los ciudadanos y de la propia industria automotriz que no está de acuerdo con el fin de la venta de automóviles de combustión.
LA DGT EXPULSARÁ LOS COCHES PRIVADOS DEL CENTRO DE LAS CIUDADES
En una era en la que la DGT ya alerta del copiloto inteligente con IA, Pere Navarro ha ido un paso más allá con una noticia que no será bien recibida por todos los usuarios, y es que ni siquiera quienes compren un coche eléctrico podrán disfrutar de un acceso ilimitado al centro de las grandes ciudades para siempre.
El director de la Dirección General de Tráfico ha recalcado que el cambio no solo llevará a que no se vendan coches de combustión, sino que habrá un cambio en la movilidad en general. "Al centro de la ciudad no vas con eléctrico ni con diésel ni con gasolina: vas a ir con transporte público", asegura Navarro.
De esta forma, desde la DGT se deja clara su visión acerca de la movilidad urbana del futuro, en el que el coche privado, con independencia de si es de combustión o eléctrico, dejará de tener protagonismo en los núcleos urbanos en beneficio del transporte público.
Se piensa que en menos de una década, para acceder al centro de las grandes urbes, se recurra a medios como el autobús, el tren o el metro en exclusiva, y en el caso de que se tenga más prisa, optar por medios como el taxi, Uber o Cabify.
Esta es toda una declaración de intenciones por parte de la DGT, la cual puede llevar a muchas personas a replantearse el tipo de vehículo a adquirir en los próximos años.
