El descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad registrado en la tarde del domingo en el término municipal de Adamuz, en la provincia de Córdoba, ha dejado hasta el momento 39 personas fallecidas y 152 heridas, según confirmaron fuentes del Ministerio del Interior. El siniestro, ocurrido alrededor de las 19.45 horas del 18 de enero, ha provocado la movilización de recursos de emergencia, la suspensión de la circulación ferroviaria en varios corredores clave del sur peninsular y la activación de distintos protocolos institucionales y sanitarios.
El accidente tuvo lugar en los desvíos de entrada a la vía 1 de la estación de Adamuz, cuando un tren de alta velocidad Iryo, identificado con el número 6189 y que realizaba el trayecto entre Málaga y Madrid-Puerta de Atocha, descarriló por causas que aún se investigan. En el convoy viajaban aproximadamente 300 personas. Como consecuencia del descarrilamiento, varios de los coches invadieron la vía contigua, por la que en ese momento circulaba otro tren procedente de Madrid con destino Huelva. Este segundo tren también descarriló tras verse afectado por el impacto, según informó Adif a través de sus canales oficiales.
Como decimos, el balance provisional de víctimas a primera hora de la mañana de este lunes incluye 39 fallecidos y 152 personas heridas de diversa consideración. Entre los heridos, cinco se encuentran en estado muy grave, 24 presentan lesiones graves y han sido hospitalizados, y otros 123 han resultado heridos leves o moderados. Los servicios sanitarios han procedido a su evacuación progresiva a distintos centros hospitalarios de Andalucía, en función de la gravedad y disponibilidad de recursos.
Desde los primeros momentos tras el accidente, se activó un amplio dispositivo de emergencias en la zona. En el lugar del siniestro se desplegaron cuatro unidades del Dispositivo de Cuidados Críticos y Urgencias, seis unidades móviles del 061, dos UVIs especializadas en transporte de pacientes críticos, además de ambulancias convencionales, vehículos de apoyo logístico y recursos de Cruz Roja. Asimismo, la Unidad Militar de Emergencias movilizó a 40 efectivos y una quincena de vehículos para colaborar en las labores de rescate, asistencia y apoyo logístico.
En un edificio técnico de Adif próximo al lugar del accidente se instaló un Puesto Médico Avanzado, desde el que se ha coordinado el triaje de los heridos, la atención sanitaria inicial y la estabilización de los pacientes antes de su traslado a los hospitales de referencia. Paralelamente, en Adamuz se habilitó un hospital de campaña en una instalación municipal, mientras que otro edificio fue destinado a la atención y acompañamiento de familiares de las personas afectadas.
La complejidad de las tareas de rescate ha venido determinada, entre otros factores, por el estado de los convoyes siniestrados. Las autoridades han señalado que los trenes, debido a su gran peso y al nivel de deformación sufrido, requieren el uso de maquinaria pesada para su retirada, lo que ha ralentizado los trabajos y ha obligado a mantener durante la noche los dispositivos de emergencia sobre el terreno.
El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, confirmó que será la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios la encargada de determinar las causas del siniestro. Asimismo, anunció que el Instituto de Medicina Legal de Córdoba centralizará las labores de identificación de los cadáveres. Durante la noche y la madrugada, los equipos técnicos y judiciales han continuado trabajando para esclarecer los hechos y avanzar en la recuperación de las víctimas.
ADIF suspende la circulación
Como consecuencia directa del accidente, Adif suspendió la circulación ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y los principales destinos del sur, incluidos Córdoba, Sevilla, Málaga y Huelva, durante la jornada del lunes 19 de enero. La interrupción del servicio ha afectado tanto a trenes de larga distancia como a conexiones comerciales, mientras se evalúa el estado de la infraestructura y se llevan a cabo las tareas de retirada de los convoyes y reparación de la vía.
En el ámbito de la gestión de emergencias, el consejero de Sanidad, Presidencia y Emergencias de la Junta de Andalucía, Antonio Sanz, elevó el Plan Territorial de Emergencias de Protección Civil en Andalucía a fase 1, circunscribiéndolo a la provincia de Córdoba. Esta decisión ha permitido reforzar la coordinación entre los distintos servicios implicados y facilitar la movilización de recursos adicionales.
El Servicio de Emergencias 112 Andalucía informó de la habilitación de un número de teléfono específico para la atención a familiares de las víctimas, gestionado por Adif, así como de la activación de tres puntos de asistencia en Madrid, Huelva y Córdoba. Por su parte, la compañía Iryo puso en marcha un teléfono de atención para personas afectadas y familiares, con el objetivo de canalizar información y apoyo.
En el plano sanitario, la red de centros de transfusión de sangre de Andalucía inició una redistribución de reservas hacia las provincias de Córdoba y Jaén. Varios hospitales, entre ellos el Hospital de Andújar y el Hospital Universitario Virgen del Rocío de Sevilla, permanecen preavisados y con recursos preparados ante la posibilidad de recibir derivaciones. Además, la Comunidad de Madrid ofreció a la Junta de Andalucía la disponibilidad de sus hospitales y de los equipos de emergencias del Summa 112.
El impacto institucional del accidente se ha reflejado también en la agenda política. La reunión prevista en el Palacio de la Moncloa entre el presidente del Gobierno y el líder del Partido Popular ha sido suspendida, al igual que la totalidad de los actos institucionales programados por la Junta de Andalucía para este lunes. Las autoridades nacionales, autonómicas y europeas han expresado públicamente su pésame y su seguimiento de la situación, mientras continúan las labores de atención a las víctimas y de investigación de las causas del que ya se considera uno de los accidentes ferroviarios más graves registrados en España en los últimos años.
