El año 2026 marca un punto histórico para el transporte aéreo en Europa. Tras casi dos décadas de estrictas limitaciones y normativas confusas que variaban según la aerolínea, la Unión Europea ha implementado un cambio normativo que simplifica drásticamente la experiencia del pasajero. La noticia más esperada es que la restricción de los 100 ml para líquidos en el equipaje de mano desaparece en los aeropuertos que han completado su actualización tecnológica, unificando por fin los criterios en todo el espacio común.
LOS NUEVOS ESCÁNERES C3 ELIMINAN EL LÍMITE DE 100 ML PARA LÍQUIDOS EN EQUIPAJE DE MANO
La clave de este cambio radical no reside en una decisión política arbitraria, sino en la implementación masiva de los escáneres de Tomografía Computarizada (TC), conocidos técnicamente como estándares C3.
Estos dispositivos de última generación permiten generar imágenes en tres dimensiones de alta resolución del contenido de las maletas, lo que facilita a los agentes de seguridad detectar sustancias explosivas o peligrosas sin necesidad de que el pasajero extraiga los botes de su equipaje.
Gracias a esta tecnología, los viajeros ya no tienen que separar sus líquidos en bolsas de plástico transparente de un litro, ni limitarse a envases minúsculos. A partir de 2026, se permite transportar envases de tamaño estándar, similares a los que usaríamos en casa, siempre que el aeropuerto de origen cuente con estos sistemas.
No obstante, la UE ha trabajado para que los principales nodos de comunicación aérea de España, Francia, Alemania y el resto de Estados miembros operen bajo este estándar de forma homogénea, evitando que un pasajero pueda llevar su champú a la ida pero tenga que tirarlo a la vuelta.
LA UNIÓN EUROPEA IMPONE MEDIDAS ESTÁNDAR PARA EL EQUIPAJE DE MANO EN TODAS LAS AEROLÍNEAS
Además de los líquidos, el paquete de medidas aprobado por Bruselas aborda uno de los mayores conflictos entre usuarios y aerolíneas de bajo coste: las dimensiones y el peso de las maletas de cabina. Hasta ahora, cada compañía (especialmente las low-cost) establecía sus propios límites, lo que a menudo resultaba en multas inesperadas en la puerta de embarque.
Para 2026, la Comisión Europea ha establecido un estándar de dimensiones mínimas obligatorias que todas las aerolíneas deben respetar sin coste adicional para el pasajero. Este estándar europeo en el equipaje de mano busca proteger los derechos del consumidor y garantizar que una maleta aceptada por una compañía tradicional no sea rechazada por una de bajo coste. Aunque las aerolíneas aún pueden ofrecer tarifas que solo incluyan un bulto pequeño bajo el asiento, las medidas para la maleta de cabina estándar (normalmente 55x40x20 cm) han quedado blindadas legalmente para evitar abusos comerciales.
El impacto directo de estas nuevas normas se notará especialmente en las colas de seguridad. Se estima que el tiempo medio de paso por los arcos de detección se reducirá en un 50%. Al no tener que sacar dispositivos electrónicos (portátiles, tablets o cámaras) ni líquidos de las mochilas, el flujo de pasajeros será mucho más constante.
"Hemos logrado que la seguridad sea más robusta y, al mismo tiempo, mucho menos invasiva para el ciudadano"
Este cambio también ayuda al medio ambiente. Al poder viajar con botes normales, ya no hace falta comprar los envases 'mini' de plástico que generan tanta basura. Los consumidores celebran la medida porque la regla de 2006 se había quedado antigua, y ahora la tecnología permite viajar de forma más cómoda y ecológica sin perder seguridad.
LOS NUEVOS CONTROLES REDUCEN A LA MITAD EL TIEMPO DE ESPERA EN LOS ARCOS DE SEGURIDAD
Para cerrar este avance, la comisaria europea de Transportes, Adina Valean, destacó la importancia de esta actualización tecnológica durante la presentación del nuevo reglamento en Bruselas. "Con la implementación total de los escáneres C3 en 2026, devolvemos la lógica y la comodidad a los aeropuertos europeos. Hemos logrado que la seguridad sea más robusta y, al mismo tiempo, mucho menos invasiva para el ciudadano. El fin de la restricción de los 100 mililitros es el fin de una era de molestias innecesarias para millones de viajeros cada año".
Es por eso que viajar por Europa en 2026 es, por primera vez en veinte años, una experiencia libre de la 'tiranía de los botes pequeños. La unificación de criterios no solo aporta comodidad, sino que devuelve la transparencia a un sector que había convertido el equipaje de mano en un laberinto de tasas y restricciones.
