No por ser esperado duele menos. En la tarde del pasado miércoles, Kimi Raikkonen, campeón del mundo de Fórmula 1 en 2007, anunció su retirada de la categoría reina del automovilismo en cuanto acabe esta temporada. "Esto es todo. Ésta será mi última temporada en Fórmula 1", explicó Kimi, de 41 años y que, con 341, es el piloto con mayor número de carreras disputadas en la división de honor del automovilismo.
El finlandés, desde el año 2019 pilotando para Alfa Romeo, se ha ido encontrando con un rendimiento cada vez menor, y del que no ha podido hacer frente a las carencias de un coche que, salvo contadas excepciones, se ha encontrado más cerca del final de parrilla que de la parte media-alta. Pero, ¿cuáles han sido sus mejores momentos? Debutó en 2001, completando un sinfín de actuaciones desde entonces a lo largo de su trayectoria. Lo repasamos.
6Los problemas no acaban para Kimi Raikkonen... pero llega Ferrari
Räikkönen sufre un diseño más frágil y un motor Mercedes que a menudo le da disgustos. Pero es abiertamente más rápido que el asturiano. Lo es principalmente por el coche que lleva, puesto que es evidente que los dos pilotos se respetan como iguales.
Pero los aficionados no opinan lo mismo; ven en Räikkönen una posible amenaza para las opciones de Alonso y tanto estos como algunos sectores de la prensa empiezan a tildar al hombre de McLaren como 'rompe motores'. Cierto es que la mayoría de problemas en McLaren los sufre el nórdico y no su más caliente compañero de equipo. Al término del 2006, con la primera retirada de Michael Schumacher, el finlandés decide aceptar la oferta de los de Maranello y enrolarse en las filas del Cavallino Rampante.
