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La mítica marca de automóviles de lujo Aston Martin, ha dado a conocer en el Salón de Ginebra al Lagonda, un prototipo basado en las líneas estilísticas de los súper yates, para crear un concepto de SUV que apunta al primer automóvil de la compañía, de su marca completamente eléctrica Lagonda, que estará disponible en 2022. El concep car del todo terreno, tiene un extremo posterior similar a la popa de barco prominente, que incluye un borde deslizable para permitir que los pasajeros se sienten afuera y disfruten de las vistas.

Este All-Terrain se ha presentado en el Salón, y es el segundo concepto de Lagonda mostrado por Aston Martin, tras su presentación del sedán Vision Concept, en Ginebra el pasado 2018. Aston Martin está reviviendo el nombre, con el objetivo de romper el duopolio de Bentley y Rolls-Royce en el mercado de sedanes ultra lujo y dar un nuevo mercado a los coches deportivos, por los que es más conocido. Al igual que el Vision Concept, el All-Terrain está diseñado para ser utilizado en modo autónomo, con los asientos delanteros girados para mirar hacia atrás. Sin embargo, la marca ha declarado que existe una “mayor expectativa”, que será controlada por el conductor, debido a su función fuera de la carretera, pero también, posiblemente, porque no cree que la autonomía total esté disponible desde 2022.

El Lagonda tiene puertas traseras con bisagras similares y secciones de techo que se abren como el Vision Concept del año pasado, que dan la impresión de una “alfombra roja espectacular” al descubrir el interior, en el que los materiales son naturales pero no tradicionales, como la cachemira. Este alejamiento de la madera y el cuero tradicionales, daría una transición perfecta entre el automóvil y la casa del propietario, que Aston Martin imagina que será “pionero y consciente del medio ambiente”.

El automóvil mantiene la llave, como un contacto importante entre el conductor y el vehículo, y atrae más la atención haciéndolo levitar, gracias a los electroimanes entre los dos asientos delanteros. Según Aston Martin, el objetivo del Lagonda es resolver “viejos conflictos” entre alto rendimiento, cero emisiones, tecnología avanzada y ultra lujo,lo que puede ser una referencia a una disputa  del año pasado, cuando el gerente general de Rolls-Royce, Torsten Mueller-Oetvoes, acusó a Aston Martin de no tener ninguna pista sobre cómo vender autos de lujo a los ultra ricos, siguiendo la declaración del jefe de diseño de Aston Martin, Marek Reichman, de que Rolls, el diseño tradicional de Royce, representaba la “antigua Grecia”. Tanto el SUV y el sedán Lagonda de Aston Martin se fabricarán en su nueva planta de St Athan, cuando se esté preparando para construir el SUV DBX y el Rapide-E, una versión eléctrica de su actual sedán Rapide, que se está utilizando como prueba de ejecución limitada para la gama Lagonda.