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Una amplia gama de motores de gasolina y diésel
serán los que propulsen al nuevo Audi 
Q5. En gasolina, un motor de 2.0 litros, de 252 CV y, en diésel, cuatro
motores de 2.0 litros, con potencias de 150, 163, 190 y 252 CV, además de  otro de 3.0 litros y 6 cilindros, que entrega
286 CV, habiéndose reducido en todos ellos el consumo de forma significativa.

Estos propulsores van acoplados a nuevas cajas de
cambios manuales y, automáticas S Tronic de siete velocidades y, para el de 3.0,
una triptronic de ocho relaciones. En toda la gama de motores de cuatro
cilindros, se monta tracción integral quattro, con la nueva y eficiente
tecnología ultra y control del par en cada rueda .

Al nuevo Audi Q5, se le ha reducido el peso en
comparación con la generación anterior, y su estructura se beneficia también,
de una elevada rigidez torsional y un excelente comportamiento ante las
vibraciones.

En el interior, el sistema de retención ajusta el
funcionamiento de los airbags y de los limitadores de fuerza de los cinturones
de seguridad, a la posición del conductor y acompañante en sus asientos, así
como al tipo de colisión frontal. Tenemos que destacar que el habitáculo del
nuevo Audi Q5 es más espacioso que el de su antecesor, tanto en anchura para
los hombros como en espacio para los codos. Los asientos, tanto del conductor y
acompañante como los traseros, son muy confortable, pudiéndose abatir estos
últimos. Por lo que respecta al maletero, éste tiene una capacidad de 550 cm3,
que puede ampliarse hasta 610 cm3, desplazando los asientos traseros
longitudinalmente, y hasta 1.550 cm3, con los asientos abatidos. El
tablero de instrumentos está equipado con relojes analógicos y la pantalla de
información al conductor está ubicada entre las dos esferas.

Está equipado, así mismo, con elementos de última
generación de asistencia a la conducción, seguridad activa y pasiva y
conectividad.

El nuevo Audi Q5 tiene cuatro niveles de acabado:
Básico, Advance, Design y S Line, y ya está disponible en España desde 40.580
euros.