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El RACE lamenta la mala coordinación y la falta de información en las medidas del Ayuntamiento de Madrid

El RACE no puede entrar a valorar la puesta en marcha de una medida extraordinaria que persigue evitar daños en la salud de los ciudadanos. Entendemos que si se ha tomado esta decisión, es que no existía otra opción. Pero sí que criticamos la falta de información a los ciudadanos, los defectos tanto en el tiempo como en la forma de comunicarlo o en la falta de coordinación entre instituciones como Fomento o la propia Comunidad de Madrid. Si es un problema que afecta a todos, entendemos que las medidas, por su carácter extraordinario, también deben ser consensuadas por todos, ya que la suma de esfuerzos a la hora de comunicar una decisión reducirá los perjuicios de miles de ciudadanos que desconocían a primera hora de la mañana estas restricciones.

Miles de conductores se han enterado esta mañana de que el Ayuntamiento había activado el segundo escenario de restricción al tráfico en Madrid. A la limitación de la velocidad del jueves, pasando de 90 km/h a 70 km/h en el interior de la M-40, se le ha sumado hoy la prohibición de aparcar en la zona SER en la almendra central de la capital a los no residentes. Esta falta de información ha provocado que muchos usuarios no han tenido tiempo para buscar alternativas en sus obligaciones laborales, o de buscar soluciones al desplazamiento. De esta manera, la falta de información ha sido una de las principales quejas escuchadas esta mañana por parte de los usuarios, críticas que se añaden a la falta de identificación de los tramos que ayer tenían limitada la velocidad y que no quedaban suficientemente claros ni señalizados, con el consiguiente riesgo de ser sancionado.

CONFUSIÓN EN LOS MENSAJES

La descoordinación no sólo se ha producido con otras instituciones, sino incluso dentro del propio Consistorio, lo que no ha ayudado a clarificar la medida. A las 22:30, la alcaldesa de Madrid realizaba unas declaraciones, que incluso publicaba en su cuenta de twitter, en las que indicaba que no iba a ser necesario aumentar las restricciones. Poco tiempo después, a las 23:00, desde el Ayuntamiento de Madrid se informaba de la puesta en marcha de la fase 2 del protocolo, con la prohibición de aparcar en la zona SER a los no residentes. El tuit ha sido borrado «para evitar confusiones» y la alcaldesa ha pedido públicamente disculpas por su error de previsión.

SOLUCIONES ENTRE TODOS

Cuando se llega a una situación como la de hoy, en la que es necesario tomar medidas extraordinarias que afectan gravemente a la movilidad individual, se debe hacer un ejercicio de análisis posterior que estudie la manera de evitar que se vuelva a producir. Ante los atascos kilométricos que se produjeron hace unos días, el RACE pedía convocar la Mesa por la Movilidad, que nuestra voz fuera escuchada para aportar propuestas, debatir medidas o buscar soluciones alternativas que minimizaran las consecuencias del bloqueo en los accesos a Madrid. Ahora, a los atascos, se le suma un grave problema de salud provocado por la contaminación que también requiere de medidas de consenso, de todos para todos.

En este sentido, si queremos construir una ciudad con menos contaminantes de cara al futuro, no solo se debe trasladar el problema al usuario. También hay que poner encima de la mesa otras cuestiones, como la antigüedad del parque, (incluido el municipal, como la flota de autobuses o los vehículos oficiales), la promoción de la movilidad eficiente mediante campañas de concienciación; la promoción de las energías alternativas, con beneficios fiscales; mejorar y ampliar la zona de recarga de coches eléctricos; trabajar en la movilidad laboral; promover la movilidad en dos ruedas…