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Las 'low cost' transportan 5,5 millones de pasajeros hasta marzo, un 14,8% más

Las compañías de bajo coste acaparan el 45,1% del tráfico aéreo

MADRID, 17 (EUROPA PRESS)

Las aerolíneas de bajo coste transportaron 5,5 millones de pasajeros hasta marzo, lo que supone un 14,8% más respecto al mismo período del ejercicio anterior, según datos publicados este martes por la Subdirección General de Conocimiento y Estudios Turísticos, dependiente del Ministerio de Industria, Energía y Turismo.

Por contra, las compañías tradicionales trasladaron más de 6,7 millones de pasajeros durante los tres primeros meses del año, un 2% más que en 2014, del total de 12,2 millones de pasajeros internacionales que llegaron por avión, un 7,4% más que un año antes.

En concreto, durante el primer trimestre del año las compañías de bajo coste acapararon un 45,1% del tráfico aéreo, frente a las tradicionales, que cuentan con la mayoría, el 54,9% de viajeros, mientras que en el tercer mes de 2015, las 'low cost' acapararon el 45,4% de pasajeros y las tradicionales el 54,6%.

El 77% del total del flujo de pasajeros en bajo coste provino de la Unión Europea (UE), con un aumento del 8,6%. El resto del flujo (23%) experimentó un incremento del 3,3%.

RYANAIR, EASYJET Y VUELING, CAPTAN EL 67% DEL VOLUMEN.

En marzo, entre las compañías de bajo coste (CBC) destacan Ryanair, easyJet y Vueling, acaparando las tres el 67% del volumen de pasajeros generados en 'low cost' y el 30% del total del flujo aéreo internacional recibido en España. Las tres mostraron una evolución creciente.

Ese mes, la Comunidad de Madrid y Cataluña superaron el millón de llegadas de pasajeros internaciones en avión, con cerca del 73% del total del flujo aéreo internacional. Sólo el archipiélago canario sufrió una caída del 1,6% en el mes.

En cuanto a los principales países emisores de pasajeros internacionales con destino a España incrementaron sus llegadas en marzo, excepto Noruega. Reino Unido, Alemania, Italia y Francia fueron responsables del 55,7% de llegadas internacionales en marzo.

UN 10,5% MÁS DE BRITÁNICOS Y UN 23,3% MÁS DE ITALIANOS.

Por mercados, durante el primer trimestre Reino Unido (32,4%) e Italia (13,4%) fueron los principales mercados de origen, con aumentos del 10,5% y del 23,3%, respectivamente, frente a los datos de los tres primeros meses de 2014.

En concreto, Reino Unido, que fue el origen del 22,1% de los pasajeros internacionales llegados en avión, emitió cerca de 1,8 millones de viajeros en 'low cost', un 10,5% más, con el 32,4% del total. En marzo, emitió 733.678 pasajeros, un 12,5% más.

Italia fue origen de 744.500 pasajeros en bajo coste, un 23,2% más, con el 13,4% del total de las llegadas en este tipo de aerolíneas. En marzo, emitió 276.249 viajeros, un 20,8% más.

En tercer lugar, Alemania captó el 11,4% de las llegadas en bajo coste, hasta 630.087 viajeros, un 22,1% más, mientras que en marzo registró un crecimiento del 25,1%, hasta los 267.998, el 12,3% del total.

A ésta le sigue Francia, con el 8,6% del total de pasajeros en 'low cost' (474.318 pasajeros) y un aumento del 19,2%, mientras que en marzo el crecimiento fue mayor (+19,1%).

En cuarto lugar se sitúan los Países Bajos, con el 6,6% del flujo y un 11,4% más de pasajeros, hasta los 365.343 pasajeros hasta marzo, mientras que en el tercer mes del año el aumento fue del 8,6%, hasta los 139.305 pasajeros.

Los descensos correspondieron a las llegadas dede Noruega, que experimentaron una caída del 8,9% en el primer trimestre, hasta los 161.837 pasajeros, que en marzo fue del 9%, hasta los 58.245 pasajeros.

En cuanto al mes de marzo, la caída se produjo en el mercado sueco (-1,6%), hasta los 44.626 pasajeros, siendo positivo el dato en el resto de los mercados.

UN 35,3% MÁS EN BARAJAS.

El aeropuerto de Barcelona-El Prat registró 1,56 millones de pasajeros en bajo coste, un 15,8%, acaparando el 28,2% del total.

Le siguió el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que acaparó el 16,1% del total de viajeros en 'low cost' en el primer trimestre, con un crecimiento del 35,3%, el más elevado, hasta 890.871 pasajeros.

El tercer puesto lo ocupa de Málaga-Costa del Sol, con un 11,5% del total y un 8,5% más de llegadas, hasta los 636.694 pasajeros, mientras que Alicante acumula el 10,4% del total, y registra un aumento del 7,2%, hasta los 576.442 pasajeros.

Le siguió Tenerife Sur, con 461.734 viajeros en bajo coste, un 7,1% más, con el 8,3% del total de los pasajeros que utilizaron esta vía.

Gran Canaria acaparó el 4,6% del total, un 2,2% más, hasta 254.643 viajeros, mientras que Lanzarote sumó 213.601 viajeros, el 3,9% del total, y un 10% más que hace un año.

Por su parte, el aeropuerto de Valencia logró 210.233 psajeros en bajo coste, el 3,8% del total, con un aumento del 15%,

Sevilla aumentó un 24,8% sus viajeros en 'low cost' durante el período, hasta los 157.677 pasajeros, mientras que Palma de Mallorca aumentó un 30,4% y es el tercer aeropuerto en crecimiento porcentual, con 161.229 pasajeros.

MADRID Y BALEARES, LAS QUE MÁS CRECEN.

Por comunidades, Cataluña ha acaparado los tres primeros meses de 2015 el 30% de pasajeros en aerolíneas de bajo coste, hasta superar los 1,6 millones de viajeros, un 13,8% más. En marzo, recibió 665.881 viajeros en bajo coste, un 15,7% más.

Le siguió Canarias, que recibió al 19,1% del total de viajeros, hasta superar el millón de viajeros, un 8,7% más, con un aumento del 5% en marzo (367.962 viajeros).

En tercer lugar, se situó la Comunidad de Madrid, con el 16,1% del total de viajeros en 'low cost', hasta los 890.871 pasajeros, un 35,3% más. En marzo, aumentaron un 37,7%, hasta los 339.446 pasajeros.

A éstas les sigue la Andalucía, con un 10,4% de llegadas totales (+10,4%), hasta los 324.443 pasajeros en el mes de marzo; la Comunidad Valenciana, con el 8,7% de llegadas, hasta los 312.058 pasajeros, un 8,7% más.

Cerrando la lista, encontramos las Islas Baleares, con un 4,3% de llegadas totales, hasta los 93.492 pasajeros, un 47,3% más, mientras que el resto de comunidades crecen un 7,8% en conjunto, con el 3,3% de llegadas internacionales y 71.846 pasajeros.