Revisión amigo conductor

La crisis económica está afectando al sector automovilístico y ha provocado que en ocasiones descuidemos el estado de nuestros vehículos siendo los frenos, la amortiguación y los neumáticos las piezas que menos se reparan. 

Poner a punto los elementos básicos de seguridad del vehículo, como un par amortiguadores traseros, un par de neumáticos y cambiar pastillas de frenos, tienen un coste medio de 465 euros + iva, incluyendo la mano de obra, según la empresa Gt Motive.

Casi el 80 % de los vehículos que necesitan pasar su revisión presenten un descenso preocupante en elementos claves de mantenimiento. Por ello, lo mejor es acercarnos a nuestro taller de confianza, ponernos en mano de los profesionales y solicitar un presupuesto previo al mantenimiento, donde se expongan las operaciones a realizar, con tiempos, piezas, mano de obra, etc.  

Aquí tienes los diez mandamientos del buen conductor antes de coger el coche para hacer un viaje largo:

1. Revisar la batería y el sistema de encendido.
2. Revisión de aire acondicionado.
3. Comprobar los niveles (motor, aceite, líquido de frenos, refrigerante...).
4. Revisar filtros de aire y combustible.
5. Revisar estado de las correas.
6. Revisión de frenos (discos, pastillas, zapatas).
7. Revisar dirección y amortiguadores.
8. Revisión de estado de los neumáticos.
9. Revisar fugas y nivel de humos en sistema de escape.
10. Revisar iluminación y reglaje de faros.

¿Cómo elegir el mejor taller?

Intenta adelantarte a la época de mayor afluencia de vehículos a los talleres y así evitarás colas y esperas innecesarias. No obstante no siempre es fácil saber qué taller es el más recomendado para realizar la revisión. La organización de consumidores CECU da estas recomendaciones para que no te den gato por liebre.

• Todos los talleres deben mostrar al público una serie de informaciones sobre los servicios que prestan y los precios que tienen establecidos. Comprueba que dispone de placa exterior identificativa como taller autorizado y fíjate en la categoría del taller (chapa, pintura, electricidad o mecánica). Si no dispone de estos carteles informativos desconfía.

• Elige preferentemente talleres que estén adheridos al Sistema Arbitral de Consumo y los que pertenezcan a asociaciones empresariales. Es una garantía adicional.

• Guarda siempre la publicidad, donde se indica qué puntos se van a revisar detalladamente y el coste. En estos casos, la publicidad tiene carácter contractual.

• Tienes derecho a que se te confeccione un presupuesto de la reparación que necesita tu vehículo y tendrá una validez de doce días hábiles. Sólo se te podrá cobrar por la confección de dicho presupuesto si esta circunstancia está expresamente advertida mediante carteles y siempre que usted rechace finalmente la reparación. Tenlo en cuenta si tu intención es solicitar varios presupuestos ya que es aconsejable comparar precios y no conformarte con la primera oferta.

• Exige un documento como depósito en el momento de dejar el coche. El taller es el responsable si le pasa algo. También exige la factura con IVA y con todos los conceptos desglosados y detallados.

• Si el taller tiene que cambiar alguna pieza debe hacerlo por elementos nuevos, no de segunda mano (si no, te lo deben indicar). Si te sustituyen alguna pieza exige que te entreguen la vieja.

• Tras la compra guarda los tickets y las facturas. Serán imprescindibles para cualquier reclamación.