Vídeo: El maquinista declara esta tarde ante el juez

28 de Julio de 2013

A la espera de conocer su versión, Adif  y Renfe han dejado claro que el maquinista tenía la responsabilidad de ajustar la velocidad según el itinerario de ruta. Aunque sus compañeros han matizado que no es tan fácil pasar de 220 km/h a 80 en un tramo tan corto y que no habría estado de más invertir en medidas de seguridad más modernas.También se abre un debate respecto a la curva de A Grandeira, que mantiene el trazado de la antigua línea Madrid-Santiago. Entre los maquinistas es famosa por su dificultad, aunque los técnicos aseguran que es correcta.De un parte de emergencias citado por El País, se desprende que hubo fallos de coordinación en el rescate. Se tardó dos horas en declarar la alerta 2, que permite movilizar medios de otras provincias, y casi el mismo tiempor en instalar un puesto de mando. Además, los dos helicópteros movilizados no llegaron a despegar y se tardó en colocar generadores de energía para alumbrar la zona. Todas esas carencias fueron suplidas de forma espontánea por la solidaridad de los vecinos y el esfuerzo de los policías y los bomberos.