Vídeo: Las inversiones de aeropuertos deficitarios españoles supera los 1.500 millones de euros

29 de Octubre de 2011

Aeropuerto privado de Castellón... 150 millones de euros de presupuesto y ningún vuelo desde su inauguración hace ya siete meses. Está a unos cien kilómetros en coche del más cercano, el de Manises, en Valencia. Un aeródromo fantasma, sin permiso de navegación aérea de momento, que a falta de pasajeros tiene paseantes. Aeropuerto de Huesca... Destinado a comunicar el pirineo aragonés y sus estaciones de esquí. Se invirtieron 60 millones de euros para 160.000 pasajeros anuales. Una previsión a la que ni tan siquiera se acerca sumando todo el tráfico que ha tenido en sus cuatro años de vida. Por aquí han pasado 20.000 personas, sólo cuatro el pasado septiembre. El coste por pasajero es de casi mil euros. En Ciudad Real, 132 hasta la fecha. En Salamanca, León y Burgos, también en números rojos y con menos de cien mil pasajeros anuales, van de los 45 a los 230 euros. Aterrizamos ahora en el aeropuerto de Lleida, inaugurado hace casi dos años por el ex president Montilla. Con gestión mixta y presupuesto de 90 millones de euros a cargo de la Generalitat, los cálculos apuntan a unos 400.000 pasajeros anuales a partir de 2020. Ahora sólo despegan 2 aviones a la semana, en algunos casos con 3 personas. Las inversiones en infraestructuras de esta lista de aeropuertos supera los 1.500 millones de euros.