El 35% de los vehículos andaluces tienen más de 10 años, cuatro puntos menos que la media nacional

El estudio 'Vehículo de Ocasión y antigüedad del parque', realizado por Audatex, ha concluido que el aumento de las ventas de coches usados en detrimento de las nuevas matriculaciones ha elevado "sensiblemente" el número de vehículos de más de diez años en circulación, que ya suponen el 35 por ciento del parque automovilístico en Andalucía, cuatro puntos menos que la media nacional (39%).

3 de junio de 2011

El 35% de los vehículos andaluces tienen más de 10 años, cuatro puntos menos que la media nacional
SEVILLA, 3 (EUROPA PRESS)

El estudio 'Vehículo de Ocasión y antigüedad del parque', realizado por Audatex, ha concluido que el aumento de las ventas de coches usados en detrimento de las nuevas matriculaciones ha elevado "sensiblemente" el número de vehículos de más de diez años en circulación, que ya suponen el 35 por ciento del parque automovilístico en Andalucía, cuatro puntos menos que la media nacional (39%).

Así, Jaén es actualmente la provincia andaluza con más vehículos de diez años en circulación, al representar el 40 por ciento del parque automovilístico, seguida de Almería y Granada, con un 38 por ciento cada una. Le siguen en volumen Málaga, con un parque cercano al 37 por ciento, Córdoba (36%), Huelva (34%), Sevilla (32%) y Cádiz, con un 31 por ciento.

El informe confirma esta tendencia al señalar que los vehículos con más de diez años son "precisamente los que mejor están resistiendo la crisis, con una caída de ventas de tan sólo el 5,5 por ciento desde 2007, frente al descenso de más del 21 por ciento registrado por los turismos menores de cinco años".

"Este alargamiento de la vida útil de los vehículos a través del mercado de usados no sólo tiene efectos colaterales sobre la seguridad vial y el medio ambiente, sino que también repercute de forma negativa sobre la actividad de los talleres, que ven cómo conforme aumenta la edad de los vehículos disminuyen los pasos por sus instalaciones y el importe medio de la reparación", añade.

De este modo, el paso por el taller de un vehículo de ocho años de edad ronda los 1.290 euros, frente a los 1.240 euros de uno de diez años o los 1.080 de uno de doce. "Las diferencias tecnológicas avanzan tan rápidamente que se constata que en vehículos con tan solo cuatro años de antigüedad de diferencia, el precio medio de una reparación puede diferir hasta un 20 por ciento entre ambos", explica.

Según el director general de Audatex España, "los coches más antiguos son además los que aportan menos ingresos y rentabilidad al taller. "Por eso los talleres han de innovar más que nunca y han apoyarse en herramientas que les permitan optimizar al máximo su gestión para ganar en productividad", matiza.

ANDALUCÍA, UNO DE LOS PARQUES MENOS ENVEJECIDOS

El informe de Audatex muestra cómo el archipiélago canario es la región española con un parque más envejecido, ya que los vehículos con más de diez años representan en torno al 48 por ciento.

Le sigue de cerca Baleares, que junto a Castilla y León y Galicia cuenta con un parque de turismos de más de una década cercano al 42 por ciento. A continuación se encuentran Aragón, La Rioja y Navarra, con un 40 por ciento cada una, seguidas de Asturias, Extremadura, Cataluña y País Vasco, todas ellas al mismo nivel que la media nacional (39%).

Por debajo de la media si sitúan las regiones de Murcia, Cantabria y la Comunidad de Madrid, con un 38 por ciento en cada caso, así como la Comunidad Valenciana (37%), Castilla-La Mancha (36%) y Andalucía (35%)

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