La licitación de obras baja a la mitad en 2011 y marca el mínimo desde 2004

El importe licitado el pasado año es el menor de la serie histórica de la patronal, que comenzó en 2004, y contrasta con los 47.187,5 millones de euros sacados a concurso en obras en 2006.

Las comunidades autónomas, que sacaron contratos por 3.570,9 (61,4 % menos), y los ayuntamientos, que licitaron otros 3.688,1 millones (67,9 % menos), lastraron las cifras globales de las administraciones públicas, pese a los aumentos experimentados por el Gobierno.

La Administración central licitó obras por valor de 6.495,6 millones de euros, el 18,5 % más, gracias a los buenos datos del Ministerio de Fomento, el principal licitador, debido a los contratos convocados para la línea de alta velocidad Madrid-Galicia.

El departamento que dirige Ana Pastor licitó obras por valor de 5.067,6 millones de euros en 2011, lo que supone un aumento del 38,8 %, sobre todo por los 3.033 millones de euros sacados a concurso por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), el 89,1 % más.

Seopan explica que este aumento se debe a dos licitaciones para la línea del AVE Madrid-Galicia y otra del AVE Madrid-Levante, valoradas en un total de 2.306,6 millones de euros.

La Dirección General de Carreteras duplicó su licitación en 2011, hasta los 928 millones de euros, en tanto que AENA disminuyó la suya el 31,5 %, hasta los 323,1 millones de euros, aunque teniendo en cuenta las asistencias, servicios y suministros, la cifra se elevaría a 687,8.

Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE) redujo el 37,1 % las obras que sacó a concurso, hasta los 53,2 millones de euros, al igual que Autoridades Portuarias (41,9 %, hasta los 322,2 millones), la Dirección General de Infraestructuras Ferroviarias (78,3 % menos con 75,8 millones) y SEITT (39,1 % menos con 16,4 millones).

Dentro de la administración central y al margen de Fomento, el Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino licitó 738,7 millones de euros, el 35,1 % menos.

De la licitación total de las administraciones públicas, la mayor parte fue destinado a la construcción de infraestructuras de transporte como ferrocarriles (3.668,1 millones, el 19,4 % más) y carreteras (2.156,1 millones, el 29,2 % menos).

Los concursos de puertos disminuyeron el 55,9 %, así como los de urbanización (61 %), obras hidráulicas (53 %) o medioambientales (78,2 %).

Dentro de los concursos de obras de edificación, destaca el descenso de las dedicados a actividades deportivas (72,9 %), sanitarias (69,1 %) y docentes (62,2 %).

En cuanto a la licitación autonómica, todas las regiones redujeron sus obras sacadas a concurso, salvo Navarra, que las aumentó el 68,3 %.

Las caídas más pronunciadas se registraron en Castilla-La Mancha (90,9 %), Cataluña (83,7 %), Extremadura (76,5 %) y Asturias (75,7 %).

La siguiente tabla detalla los importes en millones de euros de las obras licitadas por las Comunidades Autónomas en 2011, así como la variación con respecto a 2010.

CCAA 2011 Dif.%10/11

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Andalucía 519,6 -40,2

Aragón 170,6 -5,5

Asturias 130,7 -75,7

Baleares 38,5 -70,4

Canarias 127,6 -64,7

Cantabria 80,4 -57,8

Castilla y León 193,1 -67,3

Castilla-La Mancha 90,4 -90,9

Cataluña 227,1 -83,7

Comunidad Valenciana 213,0 -63,8

Extremadura 50,1 -76,5

Galicia 264,5 -53,9

Madrid 514,4 -50,8

Murcia 59,4 -51,5

Navarra 197,5 68,3

País Vasco 632,6 -46,1

La Rioja 29,5 -60,7

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Ceuta 13,2 -78,4

Melilla 18,5 -19,5

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Nacional 3.570,9 -61,4