Sergio Gadea es el último piloto que ha padecido la situación de tener que buscar un patrocinador si quiere disputar el Mundial, una situación que ocurre tanto en coches como en motos.
Miguel Sesé / Qué.es 19 de enero de 2012
El colmo de una persona es arriesgar la vida y tener que pagar por ello. Por desgracia, es una práctica cada vez más habitual en el mundo de los deportes de motor. El último caso es el de Sergio Gadea, un talentoso piloto español, que hizo dos podios en el pasado Mundial y que no puede correr.
"Mi situación ahora mismo no es buena. Tengo equipos, pero todos me piden dinero. El problema es que no lo tengo". Gadea pudo disputar el campeonato en 2012 gracias a que en el último momento Paris Hilton decidió entrar en el mundo de las dos ruedas. Sergio compartió equipo con Maverick Viñales, y entre los dos hicieron un campeonato sobresaliente.
Abril en el horizonte. El Mundial no empieza hasta el mes de abril, pero los entrenamientos arrancan en apenas tres semanas, por lo que el tiempo se le acaba al de Puzol. Además, la temporada pasada la terminó con una fortísima caída en la que se fracturó dos vértebras y tras la que le tuvieron que extirpar el bazo.
Por ahora, y sin patrocinadores, Gadea no encuentra asiento, algo que puede apartarle de disputar un campeonato para el que le sobran aptitudes.
La gente está con él
Bajo el Hashtag #UnEquipoEnCondicionesParaSergioGadea, han sido centenares las muestras de cariño que ha recibido el piloto, disponible tanto para la nueva categoría de Moto3 como para Moto2. Ya estuvo a punto de ascender en el tramo final de 2011, pero la caída de Japón lastró sus planes.
Una situación lamentable que se repite en la F1
La crisis económica no deja opción a los equipos, que en muchos casos, por cuestiones de presupuesto, deben renunciar al piloto que desean en favor de otro con menos talento pero que aporta un patrocinador. La F1 no está al margen, y elige a alguno de sus pilotos 'al mejor postor', como le ha ocurrido a Williams con Bruno Senna. De la misma manera perdió el asiento Pedro de la Rosa en mitad de la temporada 2010, cuando Sauber prescindió de sus servicios para dar entrada a Nick Heidfeld.
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