El transporte de viajeros de Barcelona hará más huelgas y estudia denunciar a la patronal

Los sindicatos aseguran que algunas empresas presionan a los empleados para que firmen documentos, sin tener en cuenta al comité de empresa, lo que consideran una actitud provocadora.

   Desde la estación del Nord de Barcelona, el secretario nacional de Carreteras y Urbanos de UGT de Catalunya, Juan José Pérez, explicó que el seguimiento del paro es masivo, de un 95%, superior incluso al 90% contabilizado en las huelgas de hace dos semanas.

   Según Pérez, el cumplimiento de los servicios mínimos es "absoluto", mientras que algunas empresas, entre las que citó Hispano Igualadina, realizaron servicios nocturnos a pesar de la huelga, que es de 24 horas.

   El responsable del sector de carretera de la Federación de Servicios a la Ciudadanía de CC.OO. de Catalunya, José Villarés, indicó que se está preparando un nuevo calendario de movilizaciones porque la patronal "está jugando un papel muy sucio" al plantear un acuerdo de eficacia limitada empresa por empresa que entra en contradicción con el convenio sectorial que quieren renovar.

   Preguntado por las pedradas a vehículos y por la suspensión de líneas de autobús en el Baix Llobregat, Villarés dijo que ha habido información suficiente sobre la huelga y que las incidencias son menores que las de los pasados 29 y 30 de octubre.

   Pérez y Villarés remarcaron que no aceptarán congelación salarial en un convenio de cuatro años, teniendo en cuenta que los trabajadores, unos 8.000, son mileuristas, tienen jornadas de hasta 14 horas.

   Bajo el lema 'Por un convenio digno' un centenar de conductores se concentraron esta mañana en la estación del Nord. La actividad en la estación era muy inferior a la de un día habitual y una de las mayores sorpresas de los usuarios fue que no había autobuses para el Aeropuerto de Girona.

   Sobre las 10.30 horas, los altavoces informaban de que se había cancelado el servicio de las 11 horas al Aeropuerto de Girona con motivo de la huelga y en información no descartaban que saliera alguno dos horas después, pero los sindicatos decían que igual habría que esperar hasta las 5 de la tarde.

   Había pocas colas en las taquillas, que tenían carteles que anunciaban que tan sólo vendían billetes para servicios mínimos. En paralelo, algunos vehículos entraban y salían sin incidentes.

   Por su parte, la Federación Empresarial Catalana de Autotransporte de Viajeros (Fecav) y la Asociación de Empresarios de Transportes Discrecional de Catalunya (Audica) criticaron hoy que los trabajadores quieren hacer huelgas "a pedradas", y aseguraron que el paro está secundado por pocas empresas y no es generalizado.

   Según datos de la patronal, por la mañana hubo una veintena de autobuses con cristales rotos, hubo retrasos en el servicio de Hispano Igualadina y los piquetes intentaron parar el AeroBus, que conecta la plaza Catalunya de Barcelona con el Aeropuerto de El Prat. Los mayores incidentes se registraron en las cocheras de Calaf, Igualada, Berga, Sabadell, Castellar y, sobre todo, en Mataró y la comarca del Baix Llobregat.